יום ראשון, 24 במרץ 2024

מחפשים המלצות לדברים טובים? מסעדות? מכוניות? בתי מלון או סתם יום טיול מהנה? יש כאן המלצות משובחות, אפשר גם לפנות אלי אישית

לשמים יש גבול ראוי.

 


בסוף השבוע האחרון ציין העולם, עוד פעם, כך וכך שנים להיווסדי, ולאור האירוע, נקבע כי אקבל לסוף שבוע ארוך סקייוול דגם ET5  שבחנתי בעבר, (נסיעת מבחן לסקייוול) אבל ברמת גימור XR, כאשר השינוי היחיד בניהם מעבר למחיר, היא הסוללה הגדולה אשר מוסיפה 89 ק"מ לאחות הקטנה יותר.

מעבר לזה הרכב זהה לחלוטין.

שתי הגרסאות זו לצד זו. מצאו את ההבדלים.
למרות שרכב המבחן כבר עבר מעל 32 אלף ק"מ, מסתבר כי טווח הרכב לא השתנה, ונשאר כפי שמצהיר היצרן 489 ק"מ, שזה איך לומר? מכובד מאד ומשדר אמינות.



בניגוד למרבית הרכבים הנמכרים כיום, פתיחת הדלת במגע אפשרית לנהג בלבד, וזה לדעתי מוזר ולא מובן מדוע.

הסקייוול מרווח מאד, בנוי מחומרים הנראים ומרגישים איכותיים ועמידים, והם כאלו גם לאחר שנה אינטנסיבית מאד.


הדשבורד יצוק בפלסטיק משולב עור עם דיפונים דמויי עץ.






עיצוב נעים לעין ובהחלט מעניק תחושת פרמיום.

החוגה הגדולה במרכז הקונסולה שבין המושבים, מחלקת את מצבי הנסיעה, למצבי נסיעה אחורה, קדימה וספורט, לא מסובך יותר מידי.

מרבית פעולות תפעול הרכב מבוצעות על המסך הגדול כמרבית הסיניות, כל התפריט מופיע בעברית ברורה, ולאחר זמן קל לנווט בין התפריטים השונים.

אין כאן חיבור לאנדרואיד אוטו או אפל קאר, אך מצד שני יש אפליקציה המשקפת את מסך הטלפון באופן אלחוטי או באמצעות כבל.

על המסך ללא קשר לטלפון יש וויז מובנה.

הגימיק הסיני התורן נמצא על המסך בו ניתן לבחור אחד מתוך שלושה מצבים.

מצבים אלו ניתנים להפעלה במצב בו הרכב עומד בלבד.

מצב מסיבה יוצר אורגן אורות ומוזיקה קצבית ביותר, מצב לינה בשטח פותח דלת אחורית ומשמיע מוזיקת רקע נעימה, ומצב שינה מוריד את מושב הנהג, מרים הדום חבוי, ומשמיע קולות רקע מרגיעים כמו מפל מים, גלי ים, גשם, ציפורי יער ועוד.

בזמן נסיעה תאורת האווירה מרצדת לפי המוזיקה.

בניגוד למוצרים רבים המגיעים מעבר לחומה הגדולה אין כאן עוזר.ת אישי.ת המופעל בקול.

חיסרון הפונקציה הזאת לא הורגש כלל.

 

תא האכסון שבין המושבים מקורר אבל לא גדול מידי.

תא המטען האחורי גדול ומרווח, ומתחתיו תא קטן לאכסון כבל טעינה.

לרשות יושבי השורה האחורית עומד גם שקע חשמל ביתי ושני שקעי usb.

יושבי השורה קדמית ייהנו משני שקעי usb, שקע 12 וולט ומשטח טעינה אלחוטי.

 


בדיוק כפי שכתבתי לפני שנתיים הסקייוול נוח ונעים לנהיגה, והתחושה שנוהגים ברכב גדול עם נוכחות על הכביש שאי אפשר להתעלם מקיומו.

הנסיעה שקטה וחלקה, ואת שקט הרחש החשמלי ניתן לשבור עם האזנה לכל מקור מוזיקלי המתנגן ברמקולים המפוזרים סביב.

במצב ספורט הסקייוול מזנק בכל רמזור בקלילות של אצן אולימפי, מה שלא משפיע כהוא זה על ירידת טווח. כנ"ל הפעלת מזגן לא גורעת אפילו ק"מ אחד, וזה יפה.


בקרת השיוט האדפטיבי לא עקבית בתגובותיה, ולעיתים נדמה שהיא שוכחת לשמור מרחק בבלימה לרמזור, או ששומרת מרחק במהירות פחותה מזו שנקבעה, גם אם הנתיב ריק ורכב נוסע בנתיב מקביל, אבל קלה לתפעול.

 


לוח הזמנים של סוף השבוע לא מאפשר לי נסיעה מקובלת למרחקים ויעדים רבים, ועל כן הצעתי לזוגתי הנצחית להצטרף אלי לנסיעת שישי רגועה לאזור עמק יזרעאל.

היא, שמעולם לא ביקרה בכפר קמא שמעה על מחלבה קטנה שנמצאת שם.

מרגע שנכנסים אל כביש הסרגל נפקחות העיניים אל השדות הירוקים המקיפים מסביב.

הפתעה נעימה בדרך פוגשת אותנו על כביש 65 בכניסה לעפולה.

מקטע הכביש הממשיך מכאן עובר מהפך בימים אלו, ומכאן הוא הופך לדו נתיבי עם גדר הפרדה מבוטנת בין הנתיבים, זהו מקטע חדש מהיר ונוח שיחסל  את העומסים שהיו כאן תדיר.

בהמשך הדרך נשתלב למקטע ישן בן נתיב אחד ללא הפרדה, שאני מקווה שישתנה אף הוא בקרוב.

 


עצירה ראשונה אנו עושים במנחת מגידו. כאן עד לא מזמן היו מרבצי כלניות בשלל צבעים, אבל כרגע צמחיית בר ירוקת עלים גדולים תפסה את מקומן, ורק שלולית עצומה בלב החורש מוכיחה שהחורף נכח כאן עד לא מזמן.


הרפתקנים חסרי חוש הומור מוזמנים לנסות לחצות את השלולית הזאת,  אנחנו לא בעניין, אפילו לא ברגל.

מי שנכנס לראשונה בחייו לכפר קמא שם לב כמה הכפר נקי ומצוחצח, מרבית תושבי המקום מתניידים בקלנועיות חשמליות או בטרקטורונים קטנים.





התושבים מאירי פנים ואדיבים מאד, והתחושה של ביקור בחו"ל, ואני ממליץ למי שמגיע להשאיר את הרכב היכן שניתן, ולהסתובב רגלית בעיקר בסמטאות סביב המסגד.

זה לא דומה לשום כפר אחר בארץ.

אבל כאמור באנו למחלבה.

"... המחלבה נקראת על שם הר האלברוס ברוסיה, מקום מולדתם של הצ'רקסים. המחלבה מייצרת שני סוגים של גבינות: גבינה חצי קשה עם מליחות עדינה וגבינה מעושנת חלומית. הגבינות מיוצרות בתהליך טבעי, ללא חומרים משמרים וללא תוספות, לפי מתכון אשר עובר מדור לדור כבר אלפי שנים.

הגבינה הצ'רקסית תופסת מקום נכבד במטבח הצ'רקסי ומשמשת בין היתר לייצור המאפים הצ'רקסיים החלוז' והמתאזה. במקום ניתן לקבל טעימה מהגבינות והסבר על תהליך הכנת הגבינות. הבעלים, נוח ושרה, מסבירי פנים וישמחו לספר לכם על ההיסטוריה של המקום ושל הצ'רקסים..."

מחלבת אלברוס

לאחר שמסתובבים בכפר, אפשר לצאת ממנו אל עין קזאן הסמוך.


"... עין קאזאן הוא מעיין נביעה טבעית הנאגר לתוך בריכה מסודרת שעומקה המירבי כ-60 ס”מ. בשנים האחרונות המקום עבר שיפוץ מדהים והפך ליעד אטרקטיבי למטיילים וחובבי מעיינות. במקום יש חניה מסודרת ולצידה יש מתחם שולחנות פיקניק הצופה אל נוף הרי התבור. כדי להגיע אל המעיין ישנה אפשרות לרדת 4 מדרגות וללכת לכיוון המעיין בשביל מסודר של כמה עשרות מטרים.



ישנה גם אפשרות לעשות עיקוף קטן למדרגות וללכת בשביל עם חצץ (בצד שמאל) העובר בפינת ישיבה נחמדה תחת העצים – פתרון למי שמגיע עם עגלה או כסא גלגלים. בסיום השביל תגיעו אל מרפסת שנמצאת מעל למעיין ומשקיפה אל הנוף. בריכת המעיין גדולה, רדודה וחשופה כל כולה לשמש והנוף ממנה פשוט עוצר נשימה – הר התבור נגלה פה מולכם בצורה מושלמת!..."

עין קאזאן

הייתי כאן בעבר כאשר חדר הנביעה היה פתוח, אולם כיום הוא סגור ונעול (כנראה מסיבות בטיחות), אך ניתן (ורצוי) לשכשך בימים חמים בבריכה החיצונית הפתוחה.

הנוף הנשקף מסביב הוא סיבה מצוינת להגיע לכאן, ומי שמחפש פינה שקטה מול הנוף, כדאי להגיע בשעות אחר הצהריים.



בדרכנו חזרה אני מפנה את הגה הסקייוול ימינה אל הכפר דבוריה שנמצא למרגלות התבור.

על הכביש הנכנס לכפר מצד שמאל נמצאת מאפיית אלטאבון.

זוהי מאפייה שתנוריה הגדולים עשויים אבן ומהם נשלפים כל הזמן מאפים חמים ועופות שלמים על מגשים.

הריח וההמולה האנושית יוצרים כאן תמהיל בלתי אפשרי לנסיגה.

בחרנו עיג'ה, שזה מאפה ביצים על בצק, וספיחה בשר על בסיס בצק פיתה בשרנית גדולה, וכמה פיתות כאלו לקחת הביתה.

המחירים כאן מותאמים לקהל המקומי, ואותן פיתות בשרניות יכולות לעמוד בבית כמה ימים מחוץ למקרר או אחסון ולא להתייבש.

היה טעים מאד.

על מנת שיהיה לנו חמצן ליום המחר בחרתי להטעין את הסקייוול בעמדה מהירה של EV- EDGE  ברחוב היצירה באזור הבורסה של רמת גן.

בבוקר בשל מחויבות אחרת יכולתי לנסוע למקום אחד קרוב, ובחרתי באגם הצלילים בראש העין.






''... נחל רבה  זורם לא הרחק מיער ראש העין וחוצה את פארק הצלילים אשר בראש העין. בפארק יש נקודות תצפית על-גבי  דק עץ שהוא למעשה טיילת שנבנתה לאורך הנחל והאגם. בעיתות גשמים המים זורמים בעוצמה ומזמנים לאזור בעלי חיים ייחודיים... נחל רבה מתחיל את דרכו בהרי השומרון באפיק רחב וגדול מאוד כאשר מגיע לאזור ראש העין מצטרף ומתאחד אליו נחל סוסי. באזור זה, הנחשב מישורי, הופך ערוץ הנחל לצר ולכן הזרימה בו גם חזקה יותר. לבסוף נשפך נחל רבה לנחל הירקון באזור כפר הבפטיסטים.."

אגם הצלילים ראש העין

שבת שמשית ונעימה מושכת לאגם תושבים רבים, ואף אני מוצא כאן שלווה כיפית שמתחברת ישירות לרכב אתו הגעתי לכאן.

הסקייוול בעלת הסוללה החזקה כאחות "החלשה" יותר מעניקה שעות רבות של נוחות נסיעה בבטיחות מלאה, והנאה מנסיעה רכה ושקטה.

 


צריכת אנרגיה לאחר 385 ק"מ משותפים עומדת על 19 קווט"ש לכל מאה ק"מ, בעוד היצרן מצהיר על נתון של 19.8, ולא ממש משנה כך או כך זהו נתון סביר, וגם הנהיגה שלי מסתבר קרובה לזו של היצרן, ועל כן ניתן להסיק בזהירות רבה כי מי שיבחר לנהוג כמוני כנראה יזכה לראות 489 ק"מ בין טעינות (ואלי אף יותר מזה).

 


ירון הולנדר (ושירה)

מרץ 2024

 

סקייוול ET5

רמת גימור XR

מנוע חשמלי יחיד.

הספק 204 כ"ס.

מומנט 32 קג"מ.

צריכת חשמל (יצרן) 19.8 קווט"ש לכל מאה ק"מ.

צריכת חשמל (במבחן) 19 קווט"ש לכל מאה ק"מ.

מחיר (רכב מבחן) 244,900 ₪. (ללא אגרה).
























מנחת מגידו.

מחלבת אלברוס.

עין קזאן.

מאפיית אלטאבון, דבוריה.

 

אגם הצלילים.


יום רביעי, 20 במרץ 2024

אובר חוכם.

 


מעטות הן המכוניות שכובשות אותך ברגע.

אהבה ממבט ראשון?

יתכן מאד.

כאשר אמרו לי כי מגיעה סמארט חדשה, חשבתי לעצמי, מה כבר ניתן לשנות במכונית שיתרונה הגדול הוא בגודלה הקטן, והאפשרות לעמוד בניצב למדרכה ועדיין לא לחסום נתיב?


ובכן, כפי שנאמר באירוע ההשקה חברו להן שלוש חברות (סווטצ', ג'ילי ומרצדס), שלכל אחת כבר יש רזומה בתחומה, ויצרו את הסמארט החדשה ששמה #1.

(כנראה היו צריכים לחבור לחברה נוספת שיודעת לפתח שמות שיהפכו למותג, ולא להסתפק בהשטאג ומספר).







הסמארט החדשה משלבת טכנולוגיה ועיצוב ברמת הפרמיום עם חותמת איכות של חברת מרצדס.

הסמארט עוצבה כך שתפנה לקהל מגוון שיאהב את תצורת ה-SUV החשמלי, שניתן לקרוא לו רכב שטח עירוני.

 



הסמארט הוא קודם כל רכב מעוצב שאי אפשר לעמוד נגד חמידותו הכובשת.

ואין מישהו שרואה את הסמארט שלא פולט "יו, איזה חמודה".
ניכרת פה הקפדת עיצוב לכל פרט ופריט, החל מידיות הדלתות, דרך מושבי העור הנוחים, הקונסולה המרכזית, מיקום הרמקולים המשובחים מבית beats, וכלה בכפתור גלילת הגג.

גם חומרי הגלם מהם בנויה החוכמולוגית (כינוי חיבה שלי) הזאת מעידים על דגש החשיבות שהיצרן רוצה להעניק לרכב.

יושבי השורה השנייה יכולים ברצותם להוריד את המשענת המרכזית, ולפתוח פתח אל תא המטען הקטן מתוך חלל הנוסעים.

פתח בין המושב האחורי לתא המטען

זה נוח כשצריך לשלוף משהו חשוב תוך כדי נסיעה, למשל.

ואם כבר נגעתי בשורה האחורית, מרחק סרנים של 275 ס"מ מבטיח מרחב חיים נוח לאנשים בגובה ממוצע, לפנים ולגובה.

החלונות הגדולים והגג הפנורמי לא יסתירו לאף נוסע לראות את סביבתו החיצונית.

 


בלילה תאורת אווירה צבעונית נמתחת בקווים עדינים סביב הדשבורד, ומדגישה את פתחי האוורור, הרמקולים והדלתות ומוסיפות עניין וקסם לחלל הפנימי.

 


הסמארט ניעורה לחיים מיד כאשר נפתחת הדלת, ניתן לשלב להילוך נסיעה ולצאת לדרך.

לרכב שלושה מצבי נהיגה (כמקובל במרבית החשמליות), מצב חיסכון, מצב נוחות ומצב ספורט.

השינוי בא לידי ביטוי בעיקר בתאוצות וברגישות הדוושה הימנית.

זה שירכוש את גרסת הפרמיום בה אני נוהג ירצה מן הסתם למצות את מלוא פוטנציאל 440 הק"מ, וייסע כך אני מאמין, בעיקר במצב אקו, שלא יחסיר ממנו אף רגע של הנאה.

נהפוך הוא, השילוב בין הנהיגה המתונה למוזיקה הנשמעת מעולה ברמקולים של beats, רק עשויה לעודד את המשך החוויה.

על הכביש המהיר בקרת המהירות מתקבעת בקלות ואין צורך להשפיל מבט לחפש את לחצני הפעלתה. נתוני מהירות וכיוון הנסיעה מופיעים בפונט גדול וברור על התצוגה העילית המשתקפת על השמשה מול עיני הנהג.

* הצלם אינו הנהג 
לוח המכוונים מתחת להגה קטנטן מהרגיל, אך מופיעה עליו כל אינפורמציה חיונית לזמן הנהיגה באופן הברור ביותר.

גם מסך המולטימדיה ברור, אינטואיטיבי, קל להבנה ותפעול מהיר של כל פרט.











האנדרואיד אוטו (או אפל קאר) מתחבר מיידית באופן אלחוטי, ומאפשר שימוש באפליקציות מובנות.

כל מבקר שלי ברכב, נכנס, התיישב (או התיישבה), ומיד נשלחת יד ללטף את המשטחים והקימורים.

הסמארט מזמינה אותך לגעת בה, להתלהב, ולגלות את פינותיה.

 

לו הייתי בעלים שמחים של הסמארט הזאת, סביר להניח כי כקהל המטרה של הרכב הזה, אקח עימי עוד מישהי (או מישהו), וניסע לטייל בנועם למקומות שיעשו לנו טוב ביחד.

לכן החלטתי לקחת את קרן השוקולטיירית המופלאה קוסמת הסוכרים בעלת מותג COCO KEREN TAL (COCO KEREN TAL שוקולד אלוהי) להכיר את מלון הבוטיק עכותיקה הנמצא בעיר העתיקה של עכו.

החיבור הזה המתבקש בין רכב פרמיום חמוד וטכנולוגי, לבין מלון בוטיק ייחודי, לשוקולד חלומי שאין כמותו בישראל, מטעין לי אנרגיות חיוביות ליום מלא.



העיר העתיקה של עכו די שוממת בשנים באחרונות, רצף אירועים עולמיים ומקומיים הדירו ממנה את התיירות שמתחילה לטפטף בחזרה.

החנינו את הסמארט בחניון חינמי בקרבת הנמל, והלכנו לחפש חומוס סביר.

מידי פעם אני מוכן להסתכן ולנסות למצוא חומוס שיפתיע אותי, אבל גם טוני שיש לו חומוס לא רע בכלל, ושנמצא באחת הצלעות החיצוניות של העיר העתיקה, לא הצליח להדיר את זה שמככב אצלי בראש הרשימה.

מנהל מלון עכותיקה (מלון עכותיקה(  הזמין אותנו להתרשם מהמלון המיוחד והיפהפה שלו.




המלון נבנה על שרידי בניין עות'מני עתיק ויש לו 19 חדרים שכל אחד ואחד מעוצב באופן שונה ופונה לאנשים המחפשים את האחר, המגיע בשיק מעוצב, והקפדה על כל פרט.

ראינו אומנם רק חדר אחד, ואם כל החדרים של המלון נראים כמותו, מובטח למתארחים לחוות חווית אירוח מפתיעה ומעניינת שתותיר בהם זיכרון ארוך עם טעם לעוד.




אחת האטרקציות של המלון היא מסעדת הגג ממנה רואים ים לכל האופק.


היציאה מהמבנה המרכזי אל שאר החדרים המפוזרים סביב, עוברת בסמטאות הצרות והציוריות של העיר העתיקה שיש לה מכלול ריחות תבשילים מסורתיים המתובלים בריח ים.

ללא ספק השילוב המנצח של יוקרה וסטייל.

יום כזה של נסיעה הלוך וחזור מהמרכז לעכו צרך כמחצית סוללה של הסמארט ונתן לי פרומו ליום המחר.

 


בבוקר הזמנתי את אבי להמשיך ולטייל איתי על רכס הכרמל, ושוב מאותה מחשבה על אלו שיסעו להתארח בעכו (למשל) ויחפצו לטייל בסביבה הצפונית.


שניים שחוגגים משהו השבוע, עם חולצה בת 5.



באופן ספונטני לחלוטין וללא תוכנית מוכנה מראש שאלתי את האורח שלי האם הוא בנוי לחוויה מתקנת גם אם היא חיכתה לזה 20 שנה לערך.

מחלבת שוורצמן בבת שלמה (בצד הדרומי של המושבה), היא מקום ידוע רווי תהילת אינסטגראם.



בסמטה הצרה המובילה לשם אין חניה, על כן חנינו בכניסה, על משטח גדול ופנוי, שאני מהמר שאינו כזה בשבתות שמשיות, ופנינו בעקבות השילוט.

היינו כאן פעם במסגרת טיול מהעבודה, וכזכור לנו הביקור לא היה מוצלח כיוון שנכחו במקום הצבעוני המון אנשים, ואילו עכשיו אנחנו היחידים הנכנסים לחצר הבית, שם ניצב זיו הבעלים החייכן שמזמין אותנו להיכנס ולהתכבד בגבינות מעשה ידיו.

איך אפשר לסרב? זיו והגבינות (וכל השאר)
המבנה הקטן מזכיר לקשישים שבנינו חנויות מכולת משנות השישים, אבל על הקירות סביב מפוזרים פריטים עתיקים אף מאלה, בחצר סביב מפוזרים שולחנות ישיבה וחפצים ושלטים מתקופות עבר.



זיו מציע לנו גבינות זיתים ומאפים, ואנחנו בסך הכול זוג מטיילים לא נורא שבעים, מתפתים בקלילות, מתיישבים במוזיאון הקטן וסופגים אווירה עם כל ביס.

לאט לאט מגיעים אנשים נוספים (כנראה אחרי שעקבו אחריי ברשתות, חושב לעצמו הגורו להנאות החיים), וכל אחד זוכה לאותו יחס מפנק ומגרה מזיו.




שעתיים לערך ישבנו כאן עד שהחלטתי כי יצאנו לטייל ונתקענו לזמן ארוך מידי.

שני חוגגים ואחד שצוחק כל הזמן.
מבת שלמה חזרנו אל הכביש המהיר רק על מנת לפנות במחלף אליקים שמאלה וצפונה) אל הכביש העולה לדליית אל כרמל ועוספייה.

ברוח הזמן והתקופה ישנם שיבושי GPS ואם אינך יודע לאן ברצונך להגיע אתה בבעיה גדולה, ולמרות השילוט החסר כיוונתי עצמנו אל המוחרקה (קרן הכרמל).


"... קרן הכרמל היא פסגה בכרמל המגיעה לגובה של 474. למרות שיש כאלו שחושבים כך, היא איננה הפסגה הגבוה ביותר בכרמל. בראש הפסגה נמצא מנזר השייך למסדר הכרמלתי ונושא את שמו של אליהו הנביא. המנזר הוקם בשנת 1883 ככל הנראה על יסודות כנסיה קדומה יותר. על פי מסורת מסדר זה, במקום זה ממש התחולל המאבק בין אליהו הנביא לנביאי הבעל..."

המוחרקה, קרן הכרמל



זה שאיתי לא היה כאן מעולם, ותאוותו תאלץ להמתין שכן המקום סגור למבקרים בשל "המצב", (לא בדיוק ברור מה הקשר), ועל כן, כמו בפסגות אחרות בישראל (מירון, התבור ועוד), יש שביל נופי סובב פסגה וממנו לא רק נשקף אותו נוף מפעים הניבט ממרפסת המנזר, אלא כבונוס מקבלים שלל פריחת אביב צבעונית.






יצאנו משם ובעקבות השילוט פנינו אל דרך נוף כרמל אשר נמתחת בשולי היישובים הדרוזים על הצד הפונה לכיוון עמק יזרעאל והקריות.

"... דרך נוף כרמל נמתחת על שולי הרכס לאורך כ-17 קילומטרים וטובלת בנוף יערות, שטחי בר ירוקים ושדות חקלאיים רחבי ידיים. הדרך וחניוניה הרבים מתוחזקת על-ידי קרן קיימת לישראל ורשות הטבע והגנים, ומשובצת באינספור תצפיות נוף מרהיבות אל תמונות יער, הר וים, עם מגוון רחב של מצפורים, חניוני פיקניק ופינות הנצחה..."

דרך נוף כרמל


דרך מחייבת רכב גבוה, ויתרנו הפעם

לא עצרנו באף נקודה כזאת במסלול, אלא המשכנו בכיוון פארק הכרמל.

"...פארק הכרמל נמצא בתוך שלוחת הרים ארוכה המכונה "הכרמל". הוא כולל חניוני יום לרווחת המטיילים קיום פיקניקים ובילוי בטבע. כמו כן חניוני לילה למטיילים בשבילים השונים המסומנים על רכסיו של הר הכרמל. בשנת 2010 אירע אירוע טראומתי לשמורת פארק הכרמל, התחוללה בו שריפת ענק שכילתה שטחים גדולים מיערות הכרמל. בעיקר באזור בית אורן. באזור זה נבנתה אנדרטה לזכרם של הנספים באסון הכרמל..."

 פארק הכרמל





וזה בדיוק האתר אליו כיוונתי את הסמארט.

הכביש היורד מעוספייה אל בית אורן, ידוע ככביש מפותל, צר ויפהפה, ובחלקו העליון האנדרטה לזכר נספי אסון שריפת הכרמל.

"... האנדרטה לזכר הנספים באסון הכרמל , הינה אנדרטה שנועדה להנציח את אסון הטבע הגדול שאירע כרמל בחנוכה 2010. השריפה הגדולה שאירעה בכרמל הייתה אירוע טראומתי שנצרב בתודעה של כל חובב טבע, אזרח ישראלי ותושבי הסביבה... האנדרטה מנציחה ארבעים וארבעה גברים ונשים שנספו בשריפה: שלושים ושבעה מבניהם צוערי קורס קציני שירות בתי הסוהר ומפקדי הקורס, שנשלחו לפנות אסירים מכלא "דמון" והאוטובוס בו ישבו נשרף, נהג האוטובוס שהוביל אותם, שלושה כבאים ושלושה קציני משטרה..."

האנדרטה לזכר נספי אסון הכרמל

ההרים הירוקים ושלוות המקום לא יכולים לקחת את הדמיון אל ממדי האסון הנורא.

המשך הירידה אל כביש 4 מחזיר לטווח הסמארט קילומטרים אחדים בנהיגה מתונה ואחראית.

גם בעליות וגם בירידות הסמארט שאיתנו מפגינה נוחות נסיעה מהזן הנעים והבטוח.

היות ויומנו רצוף החלטות ספונטניות, הפניתי את ההגה המעוצב שמאלה אל הכביש העולה לעין הוד.

חלף זמן רב מאז שנינו ביקרנו פה (בנפרד), ואין כמו יום חול סתמי, שהכפר אינו מוצף מבקרים, להיכנס לסיבוב בין בתיו.






"...עין הוד הוא כפר אמנים ייחודי השוכן מדרומה של העיר חיפה. מדובר בכפר האמנים הראשון בהיסטוריה והרעיון שמאחוריו הוא לאגד יחד את האמנים ובכך לתת להם תחושת שייכות ושותפות בסביבה תומכת ויצירתית דומה להם. וכך, משנת 1953 בה נוסד הכפר  ועד היום חיים בו אמנים מכל התחומים: מוזיקה, ציור, תיאטרון, ספרות ועוד..."

עין הוד

ואכן, ביום חול רגיל נעים לשוטט ללא מטרה ותכלית, ולהנות מהאווירה הפסטורלית.

האם אתה מכיר את עין חוד? שאלתי את הנוסע שלי שרואה היום מקומות שלא הכיר אי פעם, וכמרבית חבריי לא היה שם ולא שמע על המקום, שכביש מיוחד מוביל אליו.

"... הכפר המקורי שכן במקום בו שוכן היום כפר האמנים עין הוד... תושבי הכפר ברחו במהלך מלחמת העצמאות.. חלק מתושבי הכפר המקוריים (משפחת אבו חלמי) שבו לכפר בשוך הקרבות, אך לא הורשו להישאר בו ועל כן הקימו בקרבת מקום כפר חדש, שלא הוכר על ידי השלטונות והיה לכפר בלתי חוקי...בשנת 2005, לאחר מאבק ארוך, הוכר הכפר רשמית כיישוב. ביולי 2007, חובר לראשונה הכפר למערכת החשמל בישראל. שנה וחצי לאחר מכן נסללו הכבישים הראשונים ביישוב שחיברו אותו לצירי התחבורה באזור..."
עין חוד

הכביש לכפר לוקח את המבקר למחוזות אחרים בעולם, שכן זהו כביש שאין בו רגע משעמם אחד.

הכפר עין חוד מאופיין בבתים גדולים, חדשים ברובם, ובתושבים מסבירי פנים.

יש כאן שתי מסעדות ונוף מדהים ביום של ראות טובה.

נראה כי גם אווירת התקופה לא פוסחת על הישוב הקטן הזה, ואין מבקרים במסעדות.

 הבית בעין חוד. כתבה מ-2014

לפני שנסיים את היום הזה, אני מוביל את שנינו אל אחד המקומות האהובים עלי בארץ.

בנסיעה על כביש 4 לכיוון דרום אנו פונים ימינה, לכיוון מערב, אל ג'יסר א זרקא.

לא משנה כמה פעמים אני מגיע לכאן ובכל פעם אני נשאב אל תל תנינים וחוף הדייגים הציורי למרגלותיו.

"... תל תנינים הוא תל קדום השוכן מדרום לשפך נחל תנינים, מערבית לג'יסר א-זרקא לחופו של הים התיכון. התל מזוהה כעיר "קְרוֹקוֹדִילוֹפּוֹלִיס", שהייתה מיושבת מהתקופה ההלניסטית ועד התקופה הביזנטית. שמה של העיר הוא על-שם התניני היאור שחיו באזור הנחל עד תחילת המאה ה-20. על התל נראים כיום שרידי מגדל, בריכה ואמת מים נמוכה מהתקופה הצלבנית... מעריכים שהמקום נחרב סופית בשנת 636 לספירה על ידי הערבים..."

תל תנינים



ממרומי התל נמתח המבט אל האופק האין סופי. מצפון לתל רואים את דיונות החול הריקות עד לקיבוץ מעגן מיכאל, ומדרום לתל מעגנת חוף הדייגים, חוף הרחצה של ג'יסר עד לתחנת הכוח בחדרה.


למרגלות התל הגלים מכים בקירות הכורכר וחצבים בהם יחד עם הרוח צורות מדהימות.




תחתית התל מרובת לגונות בגדלים שונים והמים צלולים להדהים. משום מה וללא הסבר הגיעו השנה המוני מדוזות לבנות עצומות שחלקן נשטף אל החוף והסלעים.

 





העיגולים הלבנים למטה מימין הן המדוזות שנפלטו לחוף

הסמארט ליוותה אותנו במשך היום ללא כל מאמץ, או קושי, בנעימות ובקלילות המאפשרת דילוגים ממקום למקום או נסיעות ארוכות יותר מבלי לדרוש תוספות מאמץ.

בתחנת העגינה המהירה באם הדרך, בזמן ששתינו קפה, התמלאה הסמארט מספיק אנרגיה שתחזיר אותנו בבטחה הביתה, ועוד יישאר לה די גם בחזרה לאורווה שלה בהרצליה.

 

אחרי יומיים מענגים בחברתה נוכחתי כי הסמארט עומדת בהבטחה, ומה שרשום כטווח פוטנציאלי הוא קרוב ביותר לטווח האמיתי אותו נוסעים, ועל כן הסמארט (בניגוד להרבה חשמליות אחרות) תחסוך מהנוהג בה חרדות טווח נסיעה.

אחרים שזכו להיכנס בחללה של הסמארט היללו בשפתם את המוצר המוגמר, ואין לי אלא להצטרף למקהלה העליזה שהחליטה כי מאחורי הסמארט מתבטא כנראה רעיון פשוט.

לרכוש אותה.

זה הכי סמארט.

 


ירון הולנדר (קרן ואבי)

מרץ 2024

 

סמארט #1

רמת גימור פרמיום..

מנוע חשמלי

טווח נסיעה (יצרן) 440 ק"מ.

הספק 272 כ"ס.

מומנט 34.3 קג"מ.

צריכת חשמל (יצרן) 17.9 לכל מאה ק"מ.

צריכת חשמל (במבחן) 16.4 לכל מאה ק"מ.

מחיר (רכב מבחן) 210,458 ₪.

 


 








COCO KEREN TAL

מלון בוטיק עכותיקה.

מחלבת שוורצמן.

מוחרקה.

שביל נוף מוחרקה.

דרך נוף כרמל.

פארק הכרמל.

אנדרטת נספי השריפה.

עין הוד.

עין חוד.

ג'יסר א זרקא.

 

אם הדרך, עמדת טעינה.